Морські контейнерні перевезення
Величезні кораблі, що перевозять тисячі контейнерів, стали поширеним явищем останніми роками. Морські контейнерні перевезення – це галузь логістики, яка розвивалася як ніяка інша за останні десятиліття, а контейнерні термінали – це тип порту з найшвидшим зростанням обсягів перевалки. Як саме цей конкретний вид доставки витіснив інші? Які переваги морських перевезень і чому контейнери стали такою важливою частиною торгівлі?
Морський транспорт та його переваги
Перевезення товарів водою, чи то річкою, чи морем, не є сучасним відкриттям – така діяльність була відома ще в давнину. У минулому це був єдиний спосіб доставити делікатеси та інші предмети розкоші з далеких країн на європейські столи. З часом, з винаходом паровоза, а пізніше автомобілів і літаків, судноплавство дещо втратило свою монополію на великомасштабні перевезення. Наразі воно переживає відродження. Які причини цього?
Перш за все, морські перевезення означають велику місткість і низьку ціну.
Найбільшою перевагою морського транспортування товарів є місткість як контейнеровозів, так і самих контейнерів. Конструкція та розміри морських контейнерів дозволяють перевозити дуже велику кількість товарів одним завантаженням. Це знижує логістичні витрати, що зрештою позитивно впливає на кінцеву ціну, за якою продукція може бути запропонована на ринку. Контейнеровози, з іншого боку, як спеціальні судна, розроблені та виготовлені виключно для перевезення контейнерів, можуть вмістити їх велику кількість. Це, у свою чергу, призводить до відносно низьких витрат на доставку.
Цікаво, що місткість кожного такого судна вимірюється в TEU (двадцятифутовий еквівалент), що еквівалентно 20-футовому контейнеру , тобто об'єкту із зовнішніми розмірами 6058 x 2438 x 2591 мм. Найбільшим контейнеровозом у світі на сьогодні є Ever Alot , його довжина становить 399,99 м, а ширина — 61,5 м. Його площа палуби становить 24 000 м² , а місткість — 24 000 TEU. Варто пам'ятати, що, окрім гігантських контейнеровозів, призначених для довгих маршрутів до найбільших портів світу, морські перевезення також здійснюються невеликими суднами: фідерними суднами . Вони часто розподіляють контейнери з великих до менших портів, а їхня місткість зазвичай не перевищує 2000 TEU.
По-друге, морські контейнери можуть вмістити навіть дуже великі вантажі.
Завдяки наявності різних моделей та розмірів морських контейнерів, вони пропонують можливість перевезення найрізноманітніших вантажів. Наприклад, контейнери з відкритим верхом дозволяють безпечно перевозити продукти, які з різних причин не можуть бути розміщені у стандартному контейнері . До них належать вантажі, що перевищують висоту стандартної коробки, вантажі, що потребують верхнього завантаження, та вантажі, з якими важко працювати через їхню вагу.
І по-третє: будь-які товари можна упаковати в морський контейнер
За оцінками, наразі близько 90% товарів у світі перевозиться морем, причому понад дві третини з них перевозяться в контейнерах. Дивлячись на ці цифри, легко побачити, що практично все у світі упаковується в контейнери. Тому існує багато типів контейнерів, адаптованих до конкретного характеру товарів, що перевозяться, – величезна перевага таких контейнерів над іншими видами упаковки.
Основні типи контейнерів визначені в стандарті ISO і це:
- контейнери загального призначення,
- контейнери для сухих насипних вантажів (контейнер для насипних вантажів, контейнер для сухих насипних вантажів),
- ізотермічні контейнери (термоконтейнер),
- пластинчасті (платформні) та пластинчасті (флетрек) контейнери,
- контейнери-цистерни,
- повітряні контейнери,
- спеціалізовані контейнери (так звані вантажні контейнери).
З наведеного вище списку, кожна з представлених вище моделей використовується в морських перевезеннях, за винятком авіаконтейнерів.
Найбільш універсальним типом є універсальний . Він ідеально підходить як для типових генеральних вантажів, так і, з деякими модифікаціями, для сипучих або сипких товарів. Для цієї мети використовуються пневматично завантажені біг-беги , які повністю заповнюють внутрішню частину контейнера.
Морський контейнер для перевезення сипучих матеріалів.
Морським шляхом ізотермічні контейнери також можна використовувати для перевезення вантажів, що потребують певної температури. Танк-контейнери, з іншого боку, можна використовувати для перевезення рідин або газів. Це рішення також дозволяє перевозити небезпечні, вибухонебезпечні, легкозаймисті або токсичні вантажі.
Морські контейнери - способи транспортування
Усі морські контейнери призначені для перевезення товарів морем, а також суходолом на великі відстані. Чому це так важливо? Просто доставити продукцію до порту недостатньо. Морські перевезення нерозривно пов'язані з подальшою доставкою, яка має відбуватися «по суші».
Автомобільний транспорт, а потім залізничний, відіграє ключову роль на цьому етапі транспортування товарів від виробника до місця призначення. У випадку транспортних засобів для перевезення контейнерів використовуються як тягачі з причепом, так і причепи. Для морських контейнерів розроблено спеціальний тип контейнерного напівпричепа. Він оснащений спеціальними гніздами, найчастіше підйомними замками з відстанню, адаптованою для 20- та 40-футових контейнерів, що дозволяє зафіксувати контейнер до його нижніх кутів за дуже короткий час.
Скільки часу триває морське перевезення контейнера?
Це питання є одним з найчастіших у контексті морських вантажних перевезень. Загальновідомо, що час – це гроші, і кожен хоче отримати свій товар якомога швидше. У цьому відношенні морські перевезення не дуже конкурентоспроможні, але вони також не сильно відстають, наприклад, від залізничних поставок. Для порівняння, контейнеровоз з Китаю досягає Європи за 4-6 тижнів (шлях між Гдинею та Шанхаєм займає близько 33 днів), тоді як поїзд, завантажений контейнерами , долає відстань приблизно 1100 км між Китаєм та Польщею приблизно за 17 днів. Однак варто пам’ятати, що затримки частіше трапляються на залізничних маршрутах через такі фактори, як необхідність заміни поїздів через різну ширину колії.
Морський контейнер для перевезення сипучих матеріалів.
Морський транспорт та екологія
Як і будь-який вид транспорту, судноплавство не є нейтральним для навколишнього середовища. Однак, порівняно з автомобільним або повітряним транспортом, воно має набагато вигідніші умови. Згідно зі звітом Європейського агентства з охорони навколишнього середовища за березень 2021 року, як залізничний, так і морський транспорт є найменш викидомісткими видами моторизованого транспорту. Залізничний та водний транспорт мають найнижчі викиди на кілометр та на одиницю перевезення, тоді як авіація та автомобільний транспорт викидають значно більше.
Це, безумовно, вагома причина обрати морські контейнери для перевезення вантажів. Це не тільки буде фінансово вигідно, але й мінімізує негативний вплив на навколишнє середовище.