Keď v roku 1956 vplávala do medzinárodných vôd prvá kontajnerová loď, nikto nepredpokladal, ako rýchlo tento spôsob dopravy ovládne svet. Tvorcom samotnej kontajnerovej lode aj prepravných kontajnerov, ktoré poznáme dnes, je Malcolm McLean. Je zaujímavé, že s touto myšlienkou prišiel počas jazdy v kamióne – bol unavený z dochádzania a strácania času prekládkou. Myslel si, že by bolo skvelé mať možnosť preložiť náklad z kamióna priamo na loď bez potreby nosičov alebo iného personálu v prístave.
Nová tvár námornej dopravy
A tak projekt vodiča kamiónu navždy zmenil tvár námornej dopravy. Kontajner Nákladný vagón, ktorý v 50. rokoch 20. storočia vytvoril Malcolm McLean, zostáva dodnes štandardom. Spočiatku mal dĺžku 33 stôp (neskôr sa zväčšila na 35 stôp) a jeho šírka a výška boli 8 stôp. Kľúčovou výhodou amerického nápadu bola štandardizácia, ktorá sa premietla do výrazného zníženia nákladov na prepravu tovaru. A hoci dnes rozmery námorné kontajnery boli zjednotené, základná zásada zostáva zachovaná – „škatule“ musia byť štandardizované.
Kľúčové slovo: štandard
Štandardizácia veľkostí kontajnerov pre nákladnú dopravu zefektívnila, zjednodušila a zlacnila dopravu ako predtým. Rozmery a hmotnosť námorných kontajnerov sú definované medzinárodnou normou ISO 668 Séria 1 Nákladné kontajnery – Klasifikácia, rozmery a hodnotenia . Jej prvá verzia bola publikovaná len 12 rokov po prvej plavbe kontajnerovej lode Malcolm McLean v roku 1968. Odvtedy bola mnohokrát upravená a doplnená o nové položky.
Aktuálne vydanie normy obsahuje nielen podrobné rozmery a hmotnosti kontajnerov , ale aj ich medzinárodné označenia. To ďalej zjednodušuje prepravu – v každej fáze dodávateľského reťazca je veľkosť prepravovaného nákladu bez akýchkoľvek pochybností známa. To zjednodušuje plánovanie, stanovovanie cien a skladovanie tovaru.
Základné veľkosti kontajnerov
V súčasnosti je najpopulárnejšou klasifikáciou kontajnerov podľa ich rozmerov 20-stopové a 40-stopové kontajnery , kontajnery štandardnej výšky a verzie HC ( high cube) . V každodennej práci pracovníkov v logistike sa pojmy „20-stopový“ a „40-stopový“ vzťahujú na dĺžku kontajnera. Vyplýva to zo skutočnosti, že 20-stopové a 40-stopové kontajnery tvoria prevažnú väčšinu všetkých používaných typov kontajnerov.
V tabuľke nižšie je uvedený súhrn najobľúbenejších veľkostí. Je dôležité poznamenať, že dĺžka 40-stopového kontajnera je navrhnutá tak, aby sa naň (alebo pod neho) zmestili dva 20-stopové kontajnery , pričom sa zachová príslušný 3-palcový rozostup.
| Nazwa | Dĺžka x Šírka x Výška | Objem |
| 20 stôp | 20 m x 8 m x 8,6 m 6,1 x 2,4 x 2,6 | ~33 m3 |
| 40 stôp | 40 m x 8 m x 8,6 m 12,2 x 2,4 x 2,6 | ~66,9 m3 |
| 40 stôp HC (40 metrov vysoká kocka) | 40 m x 8 m x 9,6 m 12,2 x 2,4 x 2,9 | ~76 m3 |
Hmotnosť a kapacita kontajnerov
Dôležitým parametrom súvisiacim s rozmermi kontajnerov je ich hmotnosť pokladne a užitočné zaťaženie. Každá prepravná jednotka, či už námorná, pozemná alebo letecká, má jasne definované maximálne zaťaženie, preto je nevyhnutné presne uviesť hmotnosť kontajnera. Tá sa môže líšiť, a to aj v prípade kontajnerov rovnakej veľkosti. Rozdiely vyplývajú z materiálov použitých jednotlivými výrobcami a bezpečnostných prvkov, ktorými sú kontajnery vybavené. Každý ďalší prvok, ako napríklad bezpečnostná západka, pridáva ďalšie kilogramy, ktoré musia byť zahrnuté do konečnej hmotnosti kontajnera. Tieto informácie sú zvyčajne zobrazené na dverách a zahŕňajú:
- hrubá hmotnosť (max. hrubá), t. j. maximálna celková hmotnosť kontajnera vrátane nákladu;
- hmotnosť tary, t. j. hmotnosť tary prázdneho kontajnera.
Ďalšou informáciou zobrazenou na kontajneri je jeho užitočné zaťaženie, známe aj ako jeho nosnosť. Ide jednoducho o maximálnu hmotnosť nákladu, ktorú je možné naložiť do daného kontajnera.
Rôzne účely, rôzne rozmery kontajnerov
Kontajnery prešli od svojho vzniku mnohými vývojmi a ich využitie v dnešnom svete siaha ďaleko za hranice prepravy. Slúžia ako sklady, kancelárie, servisné miesta a dokonca aj nemocnice a hotely. Rozmery kontajnerových zariadení určených na iné účely ako nákladná doprava nie sú štandardizované. Výrobcovia navrhujú veľkosti svojich produktov tak, aby čo najlepšie vyhovovali ich potrebám, alebo ich prispôsobujú individuálnym potrebám zákazníkov.
Populárne kontajnerové pavilóny majú rozlohu od 6 metrov štvorcových do viac ako 15 metrov štvorcových. Stojí za to pripomenúť, že jednou z hlavných výhod kontajnerových konštrukcií je ich schopnosť ľahko sa kombinovať do väčších konštrukcií. Preto nie je potrebné vytvárať širokú škálu veľkostí – modularita znamená, že na vytvorenie kancelárie, skladu alebo inej budovy prakticky akejkoľvek veľkosti stačia iba tri štandardizované „krabice“.
Veľkosti kontajnerov – Ultramodula