Když v roce 1956 vplula do mezinárodních vod první kontejnerová loď, nikdo netušil, jak rychle tento způsob dopravy ovládne svět. Tvůrcem samotné kontejnerové lodi i přepravních kontejnerů, které známe dnes, je Malcolm McLean. Zajímavé je, že s tímto nápadem přišel při řízení kamionu – unavovalo ho dojíždění a plýtvání časem překládkou. Myslel si, že by bylo skvělé mít možnost překládat náklad z kamionu přímo na loď, bez nutnosti nosičů nebo jiného personálu v přístavu.
Nová tvář námořní dopravy
A tak projekt řidiče kamionu navždy změnil tvář námořní dopravy. Kontejner ochranná známka vytvořená v 50. letech Malcolmem McLeanem ve skutečnosti zůstává standardem dodnes. Nejprve byla její délka 33 stop (později byla zvětšena na 35 stop) a její šířka a výška byly 8 stop. Klíčovou výhodou Američanova nápadu byla standardizace, která se promítla do výrazného snížení nákladů na přepravu zboží. A i když dnes rozměry námořní kontejnery byly sjednoceny, je zachován základní princip – „krabice“ musí být standardizovány.
Klíčové slovo: standardní
Standardizace velikostí kontejnerů pro nákladní dopravu zefektivnila, zjednodušila a zlevnila dopravu než dříve. Rozměry a hmotnost námořních kontejnerů jsou definovány mezinárodní normou ISO 668 Series 1 Freight containers – Classification, dimensions, and ratings . Její první verze byla publikována pouhých 12 let po první plavbě kontejnerové lodi Malcolm McLean, v roce 1968. Od té doby byla mnohokrát upravena a doplněna o nové položky.
Aktuální vydání normy obsahuje nejen podrobné rozměry a hmotnosti kontejnerů , ale také jejich mezinárodní označení. To dále zjednodušuje přepravu – v každé fázi dodavatelského řetězce je velikost přepravovaného nákladu bezpochyby známa. To zjednodušuje plánování, stanovování cen a skladování zboží.
Základní velikosti kontejnerů
V současné době je nejoblíbenější klasifikací kontejnerů podle jejich rozměrů 20stopé a 40stopé kontejnery , kontejnery standardní výšky a HC ( high cube) verze . V každodenní práci logistů se termíny „20stopý“ a „40stopý“ vztahují k délce kontejneru. To vyplývá ze skutečnosti, že 20stopé a 40stopé kontejnery tvoří drtivou většinu všech používaných typů kontejnerů.
Níže uvedená tabulka uvádí souhrn nejoblíbenějších velikostí. Je důležité si uvědomit, že délka 40stopého kontejneru je navržena tak, aby se na něj (nebo pod něj) vešly dva 20stopé kontejnery , přičemž je zachována vhodná 3palcová rozteč.
| Nazwa | Délka x Šířka x Výška | Hlasitost |
| 20 stop (20 stop) | 20 stop x 8 stop x stop 8,6 palce 6,1m x 2,4m x 2,6m | ~ 33 m3 |
| 40 stop (40 stop) | 40 stop x 8 stop x stop 8,6 palce 12,2m x 2,4m x 2,6m | ~ 66,9 m3 |
| 40 stop HC (40 stop vysoká kostka) | 40 stop x 8 stop x stop 9,6 palce 12,2m x 2,4m x 2,9m | ~ 76 m3 |
Hmotnost a kapacita kontejneru
Důležitým parametrem souvisejícím s rozměry kontejnerů je jejich vlastní hmotnost a nosnost. Každá přepravní jednotka, námořní, pozemní i vzdušná, má jasně definované maximální zatížení, a proto je velmi důležité přesně specifikovat hmotnost samotných kontejnerů. A to se může lišit i u stejně velkých nádob. Nesrovnalosti vyplývají z použitých materiálů jednotlivých výrobců a také z bezpečnostních prvků nádob. Každý další prvek, jako je bezpečnostní tyč, jsou kilogramy navíc, které je třeba započítat do konečné hmotnosti nádoby. Tyto informace jsou obvykle umístěny na dveřích a jsou:
- celková hmotnost (max. hrubá), tj. maximální celková hmotnost kontejneru s nákladem;
- pohotovostní hmotnost (tára), tj. vlastní hmotnost prázdné nádoby.
Další informací zobrazenou na kontejneru je jeho užitečné zatížení, známé také jako jeho nosnost. Jedná se jednoduše o maximální hmotnost nákladu, kterou lze do daného kontejneru naložit.
Jiný účel, různé rozměry nádob
Kontejnery prošly od svého vzniku mnoha vývoji a jejich využití v dnešním světě sahá daleko za hranice dopravy. Slouží jako sklady, kanceláře, servisní místa a dokonce i nemocnice a hotely. Rozměry kontejnerových zařízení určených pro jiné účely než nákladní dopravu nejsou standardizovány. Výrobci navrhují velikosti svých produktů tak, aby co nejlépe vyhovovaly jejich potřebám, nebo je přizpůsobují individuálním potřebám zákazníků.
Oblíbené kontejnerové pavilony mají rozlohu od 6 metrů čtverečních do více než 15 metrů čtverečních. Je třeba si uvědomit, že jednou z hlavních výhod kontejnerových konstrukcí je jejich schopnost snadno je kombinovat do větších struktur. Není proto třeba vytvářet širokou škálu velikostí – modularita znamená, že k vytvoření kanceláře, skladu nebo jiné budovy prakticky jakékoli velikosti stačí pouhé tři standardizované „krabice“.
Rozměry nádob - Ultramodula